BYD terá híbrido plug-in com mais de 200 km no modo elétrico 431k4p
Aperfeiçoamento do sistema DM-i tem posicionamento estratégico para bater a concorrência 3f216s
A BYD não quer deixar barato para a concorrência de seus modelos híbridos plug-in, e está preparando uma linha de novos carros com até 200 km de alcance elétrico, ou seja, utilizando só a energia da bateria, sem qualquer ajuda do motor a combustão. 3t2j4i
Assim, com lançamento previsto entre 2026 e 2027, esses novos modelos, equipados com a tecnologia DM-i, devem trazer um diferencial significativo: maior capacidade de rodar como veículos puramente elétricos, superando seus concorrentes diretos nesse quesito.
"Nosso objetivo é realmente que as pessoas que usam o modo EV no dia a dia, mas se quiserem viagens de longa distância, se tiverem a oportunidade de recarregar, tenham a liberdade de ir a qualquer lugar", declarou Stella Li, vice-presidente executiva da BYD, destacando a proposta de versatilidade da nova linha.
O sistema DM-i integra atualmente a bateria Blade, da própria BYD, com o motor a combustão Xiaoyun — projetado exclusivamente para aplicações em híbridos plug-in e considerado um dos líderes globais em eficiência térmica.
Aperfeiçoamento do sistema DM-i é estratégico para a BYD 1q506a
O avanço da empresa nesse segmento é estratégico, segundo Alfredo Altavilla, consultor especial da BYD para a Europa. "Os PHEVs se tornaram o novo campo de batalha. Isso porque todos estão buscando uma revisão do chamado acordo verde que abrirá mercados também além de 2035", afirmou.
Altavilla também aponta a vantagem competitiva da BYD diante do cenário atual: "Realmente não vemos ninguém com tecnologia próxima ao DM-i".
Ele critica os modelos PHEV mais limitados, que oferecem pouca autonomia no modo elétrico. "Se você tem somente 35-45 km de autonomia como um veículo elétrico, você é basicamente um motor de combustão interna com um plug-in", disse.
"É por isso que muitos fabricantes estão tentando se aproximar da nossa tecnologia híbrida plug-in com o extensor de autonomia."
Modelos com extensor de autonomia são uma solução para outras montadoras; BYD rebate 4z622o
Fabricantes como Ford, Leapmotor e Volkswagen estão entre os que exploram os chamados veículos com extensor de autonomia (REx) — veículos essencialmente elétricos, mas com um pequeno motor a combustão que atua como gerador de energia.
Para a Leapmotor, esse formato representa uma alternativa viável para o mercado europeu. Em declaração à publicação britânica Autocar, um executivo da empresa afirmou que os veículos REx são uma "boa solução provisória" e melhores que os PHEVs, pois "o motor está sempre operando da maneira mais eficiente".
Altavilla, por sua vez, rebate: "Os PHEVs são definitivamente superiores aos modelos REx porque você pode ter três maneiras diferentes de usar o carro; a decisão é sua, dependendo de quanta potência você precisa do motor, enquanto o REx sempre se comporta de uma só maneira", conclui.
