Kia EV9, SUV elétrico de 7 lugares, estreia no Brasil por salgados R$ 749.990 6m1m4g
Inédito Kia EV9 oferece uma potência total de 283 kW (385 cv) e um torque robusto de 598 Nm. O carrão coreano vai de 0 a 100 em apenas 5s3 694u1l
Você pagaria R$ 749.990 num Kia? Esta é a ousada aposta da Kia Brasil para o mercado brasileiro. O carrão coreano estreia por um preço bastante salgado, embora traga muita tecnologia. Aqui, trata-se de uma disputa entre qualidade construtiva e imagem de marca, pois a Kia não é considerada uma marca , apesar dos ótimos carros que fabrica e vende. 4i5b3d
A frente do Kia EV9 – um SUV de grande porte totalmente elétrico – é caracterizada por linhas geométricas que transmitem imponência. A frontal agrada, pois oferece uma aparência visionária e futurista, marca registrada da nova linha de carros elétricos da marca, como o Kia EV5.
O sistema de iluminação frontal é caracterizado por uma fina luz diurna de LED com desenho inspirado em mapas estelares, e pela “Grade Frontal com Iluminação Dinâmica”. O conjunto óptico é formado por diversos projetores em formato de cubos pequenos, que avançam até a grade frontal estilizada na mesma cor do veículo.
O Kia EV9 tem também o Sistema Inteligente de Iluminação Frontal, que faz com que alguns dos cubos ópticos do farol se apaguem automaticamente, dependendo do veículo que se aproxima.
A lateral do Kia EV9 demonstra força. As maçanetas embutidas, que deslizam para fora automaticamente ao detectar a presença da chave, proporcionam um design fluido. Destaques ainda para o teto solar duplo e para os retrovisores digitais por câmera.
Na traseira do Kia EV9, as linhas simples e limpas do porta-malas são detalhadas pelas finas lanternas traseiras, que seguem o design “Star Map” dos faróis dianteiros.
O Kia EV9 mede 5.010 mm de comprimento, 1.980 mm de largura, 1.755 mm de altura e tem 3.100 mm de entre eixos. É um carro enorme. As rodas são de liga leve de 21 polegadas.
Construído sobre a Plataforma Modular Elétrica Global (E-GMP) da Kia, a longa distância entre eixos, a linha de cintura baixa e a arquitetura do veículo elétrico (completamente plano) do EV9 facilitaram a criação de um espaço generoso para sete ocupantes se "conectarem e relaxarem" nas três fileiras de assentos. A cabine é espaçosa, iluminada e arejada.
O tem duas telas táteis de 12,3 polegadas ( de instrumentos e central multimídia). Há ainda uma tela de 5 polegadas com as funções do ar-condicionado.
O SUV dispõe de um compartimento dianteiro de 62 litros, que a até 20 kg, enquanto o porta-malas possui 333 litros de capacidade na configuração de três fileiras, 828 litros com a terceira fileira rebatida e incríveis 2.393 litros com os bancos da terceira e segunda fileiras rebatidos.
Com dois motores elétricos – um dianteiro e um traseiro –, que fornecem sistema de tração integral (AWD), o Kia EV9 oferece uma potência total de 283 kW (385 cv) e um torque robusto de 598 Nm. O carrão coreano acelera de 0 a 100 km/h em apenas 5,3 segundos e alcança uma velocidade máxima de 200 km/h.
O Kia EV9 é equipado com uma bateria alta tensão de tecnologia NCM de 99,8 kWh. O modelo tem alcance de 434 km pelo PBEV do Inmetro e de 497 km pelo ciclo WLTP. Com um carregador ultrarrápido DC de 350 kW (só existe um no Brasil),o veículo pode ar de 30% a 80% de carga em 24 minutos.
O modelo tem sistema de regeneração de energia inteligente ajustável pelos Shift Paddles, que oferece quatro níveis de regeneração, incluindo a função i-Pedal. Essa tecnologia permite ao condutor ajustar a intensidade da frenagem regenerativa.
A suspensão é Mherson na dianteira e multibraços na traseira, o que deve ajudar no comportamento dinâmico, apesar do porte do carro. Segundo a Kia, a estrutura apresenta grande rigidez torcional, complementada pela primeira patente do mundo de uma tecnologia de estrutura de conexão da coluna B, que apresenta uma barreira de colisão estendida e uma sobreposição da soleira lateral. O carro vem com dez airbags.
Toda essa tecnologia e estrutura reforçada garantiram ao Kia EV9 cinco estrelas em órgãos que avaliam a segurança veicular, como o NHTSA na América do Norte e o Euro NCAP na Europa. No Brasil, o Kia EV9 tem cinco anos de garantia sem limite de quilometragem e oito anos de garantia ou 160.000 km para a bateria de alta voltagem.
Resta saber quantos estarão dispostos a pagar 750 mil reais por um carro elétrico da Kia, que seguramente usará o imponente EV9 para mostrar que a marca é capaz de fazer veículos de altíssima qualidade. O Kia EV5, menor e menos pretensioso, custa R$ 419.990 e talvez faça o mesmo papel de reforço da imagem da marca.
