Script = https://s1.trrsf.com/update-1748548509/fe/zaz-ui-t360/_js/transition.min.js
PUBLICIDADE

A "Ferrari" das motos se fabrica em Girona: assim a Rieju acabou com uma joia exclusiva em custo-benefício l1g4d

Parece uma MV Agusta de luxo, mas é uma Rieju de média cilindrada por menos de R$ 38 mil 3p33v

25 mai 2025 - 14h16
(atualizado em 26/5/2025 às 14h32)
Compartilhar
Exibir comentários
Foto: Xataka

A história de como uma marca nascida em Girona acabou montando um ambicioso projeto do "Ferrari das motos" é tão recente quanto curiosa. Seja você apaixonado por duas rodas ou não, é muito provável que já tenha ouvido falar da Rieju. Trata-se de uma marca icônica na Espanha, fundada em 1934, que até hoje figura no top cinco de vendas em alguns dos segmentos mais populares do país. 6a3b14

O seu último lançamento? Um verdadeiro dardo de design italiano e custo-benefício arrasador. Mas o que importa não é apenas a moto em si, e sim o que levou a marca a desenvolvê-la.

Uma marca com raízes rurais 3d6422

Falemos da Rieju. Em 1934, Luís Riera Carré e Jaime Juanola Farrés (Riera + Juanola) deram início ao seu percurso empresarial fabricando órios para bicicletas. Foi assim que nasceu a Rieju, companha que decidiu instalar um motor auxiliar de 38 cc em uma de suas bicicletas — o verdadeiro "ciclomotor" de 1945.

Parceria italiana desde os anos 50 3x2li

Já na década de 1950, a Rieju estreitou laços com empresas italianas. Fecharam acordos com a Motori Minarelli para importar com exclusividade motores e componentes, uma colaboração que se mantém viva até hoje. Desde então, embora mantenha vendas discretas em território espanhol, a Rieju domina segmentos como o de ciclomotores — posição que segue firme em abril de 2025.

A aproximação chinesa c516k

Apesar de ser uma marca espanhola que monta suas motos em Figueres (Girona), nos últimos anos a Rieju se aproximou de um dos maiores grupos da indústria: a ...

Veja mais

Matérias relacionadas

A quarta maior economia do mundo está recuando na proibição da energia à combustão em 2035

Dono de um Tesla Model Y propôs chegar até o Everest com seu carro elétrico e teve uma grande ideia chamada gasolina

O carro da Xiaomi não existia quando a BMW anunciou sua próxima revolução; hoje temos dois carros da Xiaomi e nenhuma revolução da BMW

O Tesla Cybertruck tem outro problema para adicionar à sua lista: seus pneus gigantescos ser trocados a cada 11.000 km e não são baratos

Tudo estava indo a favor da Xiaomi com seu primeiro carro elétrico, até que seus clientes começaram a ver os problemas do SU7

Xataka
Compartilhar
Publicidade
Seu Terra












Publicidade