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A febre pelas motos dos anos 2000 tá saindo do controle; essa Honda CBR de 20 anos vale mais do que uma zero quilômetro 383l2q

4 jun 2025 - 15h14
(atualizado em 5/6/2025 às 09h26)
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Foto: Xataka

Você se lembra da época em que as motos japonesas representavam o auge da ousadia? Quando uma Honda CBR1000RR Repsol era o mais próximo que alguém podia chegar de ser Alex Barros, sem precisar entrar no universo da gasolina de competição? Eram motos espartanas, mas dominantes, com pouca tecnologia embarcada e a habilidade do piloto no acelerador como principal recurso de segurança. 58p1p

Acontece que, o que há 20 anos era uma esportiva comum, hoje é tratada como uma peça de culto. E custa o mesmo ou até mais do que uma moto nova. Não é exagero, é fato.

A valorização das motos antigas está atingindo um novo patamar 3i641r

Uma Honda CBR1000RR Fireblade de 2005, versão Repsol, completamente intacta — sem placa, sem gasolina e sem nunca ter tocado o asfalto — será leiloada em julho. A questão aqui vai além da venda em si: o que chama atenção é o contexto por trás disso.

Ela está na estrutura original de transporte, exatamente como saiu da fábrica, e ou 20 anos acumulando poeira em Hong Kong, como estoque parado de concessionária. Agora, recém-importada para o Reino Unido, chega como uma cápsula do tempo pronta para estrear. Sem uma gota de óleo usada. Nunca foi ligada. Nunca ou pelo olhar criterioso da inspeção veicular. Está literalmente nova.

E não é a única 1we73

Uma unidade idêntica foi vendida em fevereiro por nada menos que 22 mil libras, o equivalente a R$167.811,23, durante o London Motorcycle Show. Esta nova candidata começa com um preço estimado entre 10 e 15 mil, mas ...

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