Otto quer romper paradigmas com o Phantom 3500: adeus às janelas para os ageiros, olá para as telas imersivas 1ty6
A Otto Aviation prepara um jato futurista voltado ao segmento executivo, mas com potencial logístico e militar 6a4wr
Uma fuselagem que parece esculpida pelo vento. Nenhuma janela na cabine. E um objetivo claro: revolucionar a aviação privada. O Phantom 3500 não é um avião convencional, e isso salta aos olhos logo de cara. A Otto Aviation vem aperfeiçoando esse design há anos, primeiro com o Celera 500L como modelo de testes e agora com uma aeronave que pretende ir além. No papel, a proposta não é pouca coisa: um avião capaz de superar radicalmente outros jatos executivos comparáveis. 6l5y2o
A chave técnica do projeto é o fluxo laminar. A Otto propõe uma abordagem baseada em superfícies perfeitamente aerodinâmicas, projetadas para que o ar se desloque com mais eficiência. Essa otimização aerodinâmica busca reduzir a resistência e melhorar a eficiência em voo. Segundo a empresa, um de seus principais objetivos é reduzir significativamente o consumo de combustível em comparação com jatos semelhantes. Também são usados combustíveis sustentáveis (SAF), com o objetivo de alcançar uma pegada de carbono muito menor.
Ele tinha 22 anos, hackeou milhares de iPhones e extorquiu a Apple: 6 anos depois, virou diretor de fraudes corporativas 34y3p
Bastou um milissegundo de distração para ele despencar sua BMW R 1250 GS por um barranco e em seguida fez a coisa mais ilegal do mundo 462d2v
Criticaram o dono de um Lamborghini por estacionar em vaga para pessoas com deficiência, mas não esperavam sua resposta 3x473y
Sem janelas, mas com vista digital 5y512a
Os números operacionais projetados pela Otto são ambiciosos. O Phantom 3500 pretende alcançar uma autonomia de até 6.482 km, uma altitude de cruzeiro de 51.000 pés (15.544 m) e um consumo constante de 435 litros por hora. Isso o coloca, no papel, abaixo de modelos como o Bombardier Challenger 350 ou o Citation Latitude, cujos consumos médios giram em torno de 1.135 litros. Parte da vantagem está em sua asa de grande superfície e perfil otimizado, que ...
Matérias relacionadas
Má notícia para os fãs que gostam de correr em Mario Kart World
